RTF SHARK Mode 1/3 Multiplex

Trup s namontovaným střídavým motorem (s rotačním pláštěm, PERMAX BL-O 2816-1450) uloženým v pylonu za křídlem s pevnou vrtulí, osazeným 12 A regulátorem MULTIcont BL-12 SD, přijímačem RX-5 M-LINK ID 9 a servy směrovky a výškovky je vylisován z pěnového EPP. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPP, pro křidélka a jejich kabely jsou připraveny předlisované šachty a drážky. Poloviny křídla se spojují trubkovou spojkou.

Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPP, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Plovoucí vodorovná ocasní plocha je pro snadnou přepravu odnímatelná, upevněná jednoduchým zámkem, který se již skvěle osvědčil u modelů Merlin a Panda.

Příprava k letu zahrnuje pouze nasazení polovin křídla, upevnění vodorovné ocasní plochy, zapojení přijímače a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou směrovka, výškovka a otáčky motoru; doplnit ovládání křidélek s pomocí tuningové sady je otázka několika desítek minut.

K ovládání modelu budete potřebovat aspoň čtyřkanálovou RC soupravu MULTIPLEX 2,4GHz M-LINK. Pokud použijet RC soupravu SMART SX, vysíalč po zapnutí automaticky rozezná předprogramovaný přijímač v modelu a nebudete již muset nic dále nastavovat. Optimální je aspoň šestikanálová RC souprava umožňující nezávislé ovládání serv křidélek a další “hraní”.

Pro napájení SHARKu je dodáván tříčlánkový Li-po akumulátor 11.1 V s kapacitou 950 mAh (zatížitelnost 20C).

SHARK je určen pro začátečníky -jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Jeho letové vlastnosti jsou příjemné a nezáludné. Model vás seznámí s řízením modelu směrovkou a výškovkou - a v případě doplnění ovládání křidélek i křidélky. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném "kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou SHARKu velmi dobře! Výkon motoru je dostatečný pro živé stoupání a rekreační akrobacii; má rezervu i pro létání s objemným člunovým trupem.

Tuning SHARKu

• Ovládání křidélek: Pokud se rozhodnete doplnit ovládání křidélek, je k dispozici originální tuningová sada MULTIPLEX #6 5165 obsahující 2 serva, prodlužovací kabely, táhla a páky.
• Vyztužení trupu: pomocí plastového krytu #22 4329 jednoduše vyztužíte příď a spodek trupu i pro drsnější přistání na břicho.
• Kolový podvozek: Pro vzlet a přistání z asfaltové dráhy můžete jednoduše “nacvaknout” tuningový kolový podvozek #22 4327.
• Létací člun: stejně snadno můžete “nacvaknout” člunový trup z ELAPORu #22 4328 a SHARK přeměnit na “vodníka”. Člunový trup s kýlem a stupněm pro výborné vedení směru a snadné odlepení používá pro stabilizaci křídlovité “pahýly” na bocích trupu poskytující za letu i určitý vztlak – to je konstrukce, se kterou přišel před téměř 100 lety Claudius Dornier. Stejné “pahýly” měly jeho legendární stroje Dornier Val nebo obří Do-X, stejně jako velké americké „Clippery“ – čtyřmotorový Martin 130 létající na sklonku 30. let napříč přes Tichý oceán do Číny a na Filipíny i konkurenční Boeing 314 nasazený na první transatlantické lince spojující USA a Evropu.

ARF set RR+ obsahuje: trup vylisovaný z ELAPORu s namontovaným střídavým motorem, vrtulí 5x4,5", regulátorem otáček 12A a 2 servy, křídlo vylisované z ELAPORu, vodorovnou ocasní plochu z ELAPORu, přijímač RX-5 M-LINK ID 9, pohonný akumulátor Li-BATT FX 3/1-950 (M6), drobné příslušenství a podrobný návod ke stavbě.

Upozornění

Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů